Die Reichweite von E-Autos steigt kontinuierlich

Die Reichweite von E-Autos steigt kontinuierlich

Die Reichweiten von Elektroautos nehmen laut Testergebnissen des ADAC von Jahr zu Jahr weiter zu. Im Jahresvergleich legten die getesteten Fahrzeuge im Durchschnitt rund sieben Kilometer mehr zurück. Damit setzt sich der Trend der vergangenen Jahre fort: Vor zehn Jahren schafften E-Autos gerade mal 167 km, im Jahr 2021 waren es 333 km. Neben steigenden Akkugrößen tragen Effizienzsteigerungen zu den längeren Reichweiten bei.

Wie der Autoclub in seiner jährlichen Testbilanz bekannt gab, kamen die 2023 geprüften Autos im Mittel auf 393 km Reichweite. Testsieger war der Hyundai Ioniq 6 mit 555 km, gefolgt von sieben weiteren E-Autos, die ebenfalls die 500-Kilometer-Marke knackten. Den Rekord des Vorjahres (BMW iX xDrive50 mit 610 km) übertraf allerdings keiner der getesteten Kandidaten.

Reichweitensteigerung durch effizientere Energienutzung

Neben den größeren Akkus führt die effizientere Energienutzung zur Reichweitensteigerung.

• Der durchschnittliche Verbrauch sank von 21,1 kWh/100 km (2022) auf 19,7 kWh/100 km.
• Der Hyundai Ioniq 6 sticht mit 15,5 kWh/100 km heraus.
• Langzeit-Verbrauchssieger bleibt der VW E-Up aus 2013 mit 13,7 kWh/100 km.
• Den höchsten Verbrauch zeigte 2023 der Audi Q8 E-Tron Sportback 55 mit 24 kWh/100 km; ihm verhalf sein großer Akku zu einer Reichweite von 500 km.

Der Markt wächst weiter

Der Markt für Elektroautos wächst im Inland, wenn auch nicht mehr auf dem Rekordniveau von 2022. In Deutschland verkauften die heimischen Hersteller 2023 nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes rund 1,47 Millionen Pkw, darunter mehr als 228.000 Elektroautos. Damit war fast jedes siebte verkaufte Auto, also 15,5%, eines deutschen Herstellers vollelektrisch. Insgesamt wurden im vergangenen Jahr 525.000 Elektroautos aller Marken neu zugelassen.

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